Aportación de Triana al descubrimiento y a la Carrera de India.
Siempre se habla de la aportación de Triana a la gesta del descubrimiento y y al posterior auge del comercio con las colonias, en lo que se llamó Carrera de Indias.Cuando se habla del bastimento necesario para la flota,está bastante documentado,incluso en publicaciones no muy especializadas.
Sabemos que Triana aportaba, pólvora, bizcochos, galletas, un pan especial que introducido en barriles aguantaban la larga travesía sin estropearse, cacharros de alfarería para el transporte de aceites y vinos, salazón , en el puerto de las mulas sus calafates y sus astilleros de los Remedios.
Pero cuando hablamos de las gentes de la mar , de los que se embarcaron en tan peligroso viaje, bien como marinos o como hombres aventureros que se iban con la intención de abrir nuevos horizontes a sus vidas. Entonces todo se reduce a un pequeño número de ellos,ejemplo: Rodrigo Galván de la Bastida escribano trianero que comando una expedición en la que también figuraba Juan de la Cosa y que llegó hasta Panamá buscando un estrecho que les permitiera seguir adelante,cosa que no consiguió pues dicho estrecho no existía. Murió a manos de sus hombres.
Andrés Morales, Piloto Mayor según algunos autores, y según otros ejerció de tal sin tener el pertinente titulo. Al igual que su nacimiento, que algunos lo sitúan en Córdoba y otros en Triana, si no de nacencia si de vivencias.
Su zona de actuación fue el mar de las Antillas y formuló la teoría acerca de las corrientes del océano Atlántico.
Incluso del mítico Rodrigo de Triana se tienen datos muy fragmentarios, que era de Lepe y que vino muy niño a Triana, que se embarcó en el primer viaje de Colon y que fue el primero en ver tierra, pero después se pierde su rastro. Algunos lo sitúan en África convertido al Islam, desengañado por haberle sido negada la recompensa prometida por ser el primero en divisar tierra,pero todo son conjeturas sin ningún soporte documental. Algunos autores lo sitúan en el año 1525, 33 años después de su viaje con Colon, embarcado en la expedición que comandada por García Jofre de Loaisa partió rumbo a las islas Molucas, estaba formada por 7 naves y 450 hombres y llevaban la misión de defender los derechos de España sobre la isla de las especies que nos la disputaba Portugal. En ella perdió la vida tanto Rodrigo de Triana como Juan Sebastián Elcano.
Pero fueron muchos más los trianeros anónimos que con su valor y sacrificio contribuyeron a la colonización del continente americano,no en vano el 12% de los pilotos salidos de la Universidad de Mareantes eran trianeros.
Desde 1500 al 1540, se registran 56 pasajeros trianeros rumbo al nuevo mundo, teniendo en cuenta los largos periodos que transcurrían entre una expedición y otra ,es un número considerable.
En la documentación de bienes de difuntos del año 1562 al 1599 el 80% eran trianeros.
A continuación se expone una lista de esos trianeros anónimos para la mayoría de los ciudadanos, para que sirva a modo de pequeño homenaje
Los hermanos Luis y Cristóbal Guerra bizcocheros trianeros. Cristóbal Guerra que junto con Pero Alonso Niño partieron de Palos 1499.
El mismo Cristóbal Guerra emprende un nuevo viaje en 1500 hacia la isla de las Perlas.
El mismo año su hermano Luis Guerra emprende viaje con el mismo destino, junto con Vélez de Mendoza.
Los Guerra estaban asociados al cómitre Luis Rodríguez de la Mezquita que era el responsable del puente de barcas de Triana, y que junto a su esposa regaló la pila bautismal de la iglesia de Santa Ana, y con el comerciante de telas Alonso de Córdoba, nacido en Baeza pero residente en Triana.
Este cuadro se debe a el artículo publicado por la escuela de estudios hispanoamericano por Doña María Encarnación Rodríguez Vicente
| NOMBRE | OFICIO | MUERTO EN | AÑO |
| Juan del Barco | Soldado de la armada | El mar | 1599 |
| Juan del Castillo | Grumete | Cádiz | 1592 |
| Diego de Bolaño | Piloto de la armada | India | 1568 |
| Pedro de Chaves | Maestre de Naos | ??? | 1596 |
| Antonio Gómez | Calafate | Nicaragua | 1567 |
| Santiago Díaz | Grumete | El mar | 1582 |
| Bartolome González | Arriero | Zuagalco( Nueva España) | 1598 |
| Miguel Griego | Artillero de la armada | Abordo de vuelta a España | 1581 |
| Juan Gudiel | Capitán | San Juan de Olúa | 1597 |
| Antonio Hernández | Comerciante de negros | Tierra firme | 1587 |
| Nicolás Hernández | Piloto | Río Hacha | 1581 |
| Antón Martín | Calafate | Nombre de Dios | 1585 |
| Diego Martín | Grumete | Abordo | 1584 |
| Pedro de Mata | Maestre | Cartagena de Indias | 1562 |
| Pedro Nicolao | Contramaestre | En la vuelta de Nueva España | 1590 |
| Alonso Pérez Granillo | Marinero | Veracrúz | 1578 |
| Jusepe Pino | Marinero y Condestable | El mar | 1581 |
| Gonzalo Profia | Despensero de Nao | El mar | 1588 |
| Pedro Ramos Crespo | Cabo de escuadra | El mar | 1599 |
| Francisco Rodríguez Garrote | Piloto | San Juan de Olúa | 1582 |
| Sebastián Rodríguez Santana | Piloto | Veracruz | 1580 |
| Bartolomé Romero | Piloto | San Juan de Olúa | 1581 |
| Francisco Romero | Contramaestre | Nombre de Dios | 1584 |
| Antón Sánchez Barbudo | Maestre | Costa de Angola | 1578 |
| Alonso Barbudo | Lombardero | Costa de Angola | 1578 |
| Antonio Vargas Velade | Comerciante | Noxtepec | 1596 |
| Pedro Vázquez | ??? | Valverde de Ica | 1585 |
